Lenda - Chapas finas resultam em pouca resistência em colisões.

Realidade - Ainda persiste entre alguns a idéia de que o carro seguro é aquele que não se amassa em acidentes, motivo de desconfiança das chapas de aço mais finas usadas nos modelos atuais. Em outros tempos olhava-se com orgulho o pára-lama pouco amassado após uma colisão, mesmo que isso implicasse em um tremendo impacto dos passageiros contra o interior. Hoje se sabe que o melhor é a chamada "estrutura diferenciada", em que apenas a cabine é rígida. As partes dianteira e traseira devem absorver ao máximo o impacto, para uma desaceleração mais suave aos ocupantes do veículo. Aliás, esse é motivo suficiente para jamais se transportar alguém, como uma criança, no compartimento de bagagem das peruas.