Considerado um projeto ousado tanto do ponto de vista do design quanto da questão da própria estrutura (carroceria com apenas três portas), o Veloster preocupa a Hyundai pelo fato de não mostrar fôlego mesmo estando há dois anos no mercado. As vendas não alcançaram os níveis programados inicialmente e, mesmo com o lançamento de diversas séries e edições especiais, o ritmo de emplacamentos ainda deixa a desejar. Uma reestilização de meia-vida, prevista para 2015, é a última esperança do modelo.
Das 60 mil unidades vendidas em 2013, cerca de 4.136 estão rodando no Brasil – neste ano os números são ínfimos, já que a Hyundai parou de importar o modelo desde fevereiro. Por aqui a trajetória do Veloster foi bastante controversa, sendo marcada por críticas relacionadas principalmente ao preço inversamente proporcional à performance esportiva que a marca tentava emplacar.
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