A Toyota divulgou um comunicado chamando mais de 500 mil veículos da marca para recall por conta de problemas no sistema de airbag. Os modelos envolvidos são: Corolla (222.518 unidades), Etios (138.346) e Hilux e SW4 (176.866).

O defeito foi detectado no deflagador, componente que integra o sistema de airbag do motorista. A Toyota constatou que a peça pode ser degradada após longos períodos de exposição a altas temperaturas, grandes variações de temperatura e alta umidade. Em casos de colisão, o deflagrador pode romper e liberar fragmentos de metal, que são capazes de causar danos materiais e lesões físicas.

Confira os veículos que estão envolvidos no recall e as datas para a realização dos serviços, que devem ser agendados em uma das concessionárias da marca. Para mais informações acesse www.toyota.com.br.

COROLLA
 

Airbag do passageiro dianteiro:

1ª Etapa: a partir de 04 de abril de 2017, para os proprietários dos veículos Corolla fabricados entre janeiro de 2010 a dezembro de 2012, a Toyota desativará o “deflagrador” da bolsa do airbag do passageiro dianteiro e fixará a etiqueta adesiva no painel do veículo, por meio da qual o consumidor será alertado sobre a desativação temporária do airbag.

2ª Etapa: a partir de 26 de junho de 2017, para os proprietários dos veículos Corolla fabricados entre janeiro de 2010 a dezembro de 2012, a Toyota substituirá o “deflagrador”, reativará a bolsa do airbag do passageiro dianteiro e removerá a etiqueta de alerta.

Airbag do motorista:

Etapa Única: A partir de 17 de abril de 2017, para os proprietários dos veículos fabricados entre outubro de 2013 a dezembro de 2014, a Toyota substituirá o “deflagrador” da bolsa do airbag do motorista.

ETIOS

Airbag do passageiro dianteiro:

1ª Etapa: a partir de 04 de abril de 2017, para os proprietários dos veículos Etios fabricados entre agosto de 2012 e dezembro de 2014, a Toyota desativará o “deflagrador” da bolsa do airbag do passageiro dianteiro e fixará a etiqueta adesiva no painel do veículo, por meio da qual o consumidor será alertado sobre a desativação temporária do airbag.

2ª Etapa: a partir de 07 de agosto de 2017, para os proprietários dos veículos Etios fabricados entre agosto de 2012 e dezembro de 2014, a Toyota substituirá o “deflagrador”, reativará a bolsa do airbag do passageiro dianteiro e removerá a etiqueta de alerta.

Airbag do motorista:

Etapa Única: a partir de 17 de abril de 2017, para os proprietários dos veículos fabricados entre janeiro de 2014 a dezembro de 2014, a Toyota substituirá o “deflagrador” da bolsa do airbag do motorista.

HILUX e SW4

Medidas corretivas: a partir de 19 de junho de 2017, a Toyota substituirá o deflagrador da bolsa do airbag do motorista.

Fonte: Garagem360

Ford Ecosport, Chevrolet Equinox e Range Rover Velar são alguns dos modelos que chegarão por aqui nos próximos meses

Goste você ou não de SUVs, a importância deles para o portfólio das fabricantes  só tem aumentado. E a demanda por esse tipo de carro ainda está longe de esfriar. Por isso, prepara-se! A trupe ainda vai aumentar. Ainda há vários lançamentos agendados para os próximos meses, de diversos tamanhos e faixas de preço. Se você ainda pretende ter um utilitário esportivo para chamar de seu, confira os modelos mais aguardados para o segundo semestre do ano.

Em meados de setembro, o EcoSport reestilizado chega às lojas com chance de, ao menos, voltar a disputar espaço entre os três SUVs compactos mais vendidos. O visual do carro já foi mostrado no início deste ano, no Salão de Detroit. Mas o que pode resgatar os emplacamentos do carro são as alterações mecânicas e a modernização de seu interior, considerado hoje um de seus pontos negativos.

O novo Eco ganahrá volante parecido com o do Focus e a tela multimídia de oito polegadas será, finalmente, sensível ao toque. Ainda haverá novas entradas auxiliares logo abaixo dos comandos do ar-condicionado eletrônico (apenas uma zona e com comandos redesenhados) e bancos revestidos de couro e tecido (na faixa central).

Além disso, aguardamos com ansiedade o novo motor 1.5, que equipará a versão de entrada do SUV. Ele já foi apresentado no Brasil e possui um rendimento de 137 cv de potência e 16,2 kgfm de torque, números semelhantes aos do 1.0 EcoBoost utilizado no Fiesta topo de linha (125 cv e 17,3 kgfm). Outra boa notícia: o câmbio Powershift deve ser substituído por uma transmissão automática de seis marchas.

Fonte: Revista Auto Esporte