Ford Ecosport, Chevrolet Equinox e Range Rover Velar são alguns dos modelos que chegarão por aqui nos próximos meses

Goste você ou não de SUVs, a importância deles para o portfólio das fabricantes  só tem aumentado. E a demanda por esse tipo de carro ainda está longe de esfriar. Por isso, prepara-se! A trupe ainda vai aumentar. Ainda há vários lançamentos agendados para os próximos meses, de diversos tamanhos e faixas de preço. Se você ainda pretende ter um utilitário esportivo para chamar de seu, confira os modelos mais aguardados para o segundo semestre do ano.

Em meados de setembro, o EcoSport reestilizado chega às lojas com chance de, ao menos, voltar a disputar espaço entre os três SUVs compactos mais vendidos. O visual do carro já foi mostrado no início deste ano, no Salão de Detroit. Mas o que pode resgatar os emplacamentos do carro são as alterações mecânicas e a modernização de seu interior, considerado hoje um de seus pontos negativos.

O novo Eco ganahrá volante parecido com o do Focus e a tela multimídia de oito polegadas será, finalmente, sensível ao toque. Ainda haverá novas entradas auxiliares logo abaixo dos comandos do ar-condicionado eletrônico (apenas uma zona e com comandos redesenhados) e bancos revestidos de couro e tecido (na faixa central).

Além disso, aguardamos com ansiedade o novo motor 1.5, que equipará a versão de entrada do SUV. Ele já foi apresentado no Brasil e possui um rendimento de 137 cv de potência e 16,2 kgfm de torque, números semelhantes aos do 1.0 EcoBoost utilizado no Fiesta topo de linha (125 cv e 17,3 kgfm). Outra boa notícia: o câmbio Powershift deve ser substituído por uma transmissão automática de seis marchas.

Fonte: Revista Auto Esporte

A Volkswagen anunciou uma campanha de recall para reparar uma possível pane elétrica em oito de seus modelo: up!, Gol, Voyage, Saveiro, Fox, Cross Fox, SpaceFox, Space Cross. A ação envolve 54.170 veículos, fabricados entre 1º de março de 2016 e 12 de janeiro de 2017, com os seguintes números de chassis.

Segundo o comunidado da montadora, foi constatada uma possível falha no funcionamento do alternador, que poderá deixar de gerar energia para a bateria e para o sistema elétrico do carro e, em consequência disso, causar panes elétricas e até mesmo o desligamento do motor.

VOLKSWAGEN SAVEIRO CROSS 2017 (FOTO: FABIO ARO/AUTOESPORTE)

Os proprietários dos veículos envolvidos, deverão agendar a partir do dia 10 de maio a visita a uma concessionária da Volkswagen para que alternador seja inspecionado e, se necessário, trocado. O serviço é gratuito e o tempo de reparo é estimado em até 3 horas, caso seja necessária a substituição do componente envolvido.

Fonte: Revista Auto Esporte

A linha 2018 do Fiat Uno já está chegando às lojas e com uma boa notícia: uma pequena redução de preços na maioria de suas versões.

Fonte: Revista Auto Esporte

FIAT UNO 2018 CHEGA ÀS LOJAS COM MUDANÇAS NOS NOMES DAS VERSÕES

Versão de entrada passa a se chamar Drive e tem preço sugerido de R$ 42.980

por TEREZA CONSIGLIO

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08/05/2017 11h10 - atualizado às 11h21 em 08/05/2017

FIAT UNO SPORTING 2017 (FOTO: DIVULGAÇÃO)

A linha 2018 do Fiat Uno já está chegando às lojas e com uma boa notícia: uma pequena redução de preços na maioria de suas versões. Agora a configuração de entrada do hatch, que passa a se chamar Drive, custa a patir de R$ 42.980, R$ 310 a menos que antes. Já as opções mais completas, Sporting e Sporting GSR, mantiveram os preços sugeridos da linha 2017: R$ 51.080 e R$ 55.580. Nada mais justo depois do reajuste de preços sofridos no início de abril, o que agora foi compensado.

DIESELGATE: VOLKSWAGEN FAZ RECALL DE 17 MIL AMAROK

Depois de o Ibama manter a multa de R$ 50 milhões aplicada à Volkswagen e concluir que a Amarok diesel vendida no país estava equipada com o software capaz de alterar os índices de emissões de poluentes ativo, a Volkswagen anunciou o recall de 17. 057 picapes no país. A campanha começa no dia 3 de maio e envolve as unidades abricadas entre 3 de dezembro de 2009 e 11 de novembro de 2011.

Confira a abaixo o número de chassis não sequenciais das picapes que precisarão voltar às revendas para serem reparadas:

ANO-MODELO 2011: BA000257 até BA000338
ANO-MODELO 2011: B8000200 até B8082605
ANO-MODELO 2012: CA001950 até CA026145

Segundo a Volkswagen, serviço é gratuito e o tempo estimado para o reparo é de 30 minutos. Os proprietários estão sendo avisados por carta e por comunicados veiculados na mídia.

O caso da Amarok faz parte do chamado Dieselgate, investigação mundial que começou em 2015 e comprovou que o Grupo Volkswagen equipava alguns de seus carros a diesel com um software capaz de detectar as condições de testes em laboratório e adulterar os resultados, para esconder os verdadeiros níveis de emissões, que estavam acima do permitido pelas autoridades.

Por aqui, o caso tem sido acompanhado pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente, o Ibama. A Volkswagen do Brasil aceitou realizar o recall, mas afirma que o dispositivo presente nas picapes vendidas no nosso mercado estaria inativo e, portanto, não alteraria  os níveis de emissões. Os testes conduzidos pela conduzidos pela Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) contrariam laudo apresentado pela Volkswagen, que dizia que a picape emitia de 0,7 a 0,8 g/km

Segundo os testes da Cetesb, a picape emite, em média, 1,101 g/km de óxidos de nitrogênio, sendo que o limite permitido pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente na época do lançamento do carro era de 1 g/km. Mas não é só, a Cetesb também vê indícios de que versões mais recentes da Amarok diesel podem possuir o disposivo e assim poluir mais do que o atestado.

Fonte: Revista Auto Esporte